حق تالیف
1سیکل تبرید هوایی 2تبرید تراکم 3جذبی 4ترموالکتریک 5سیکل مغناطیسی سیکل تبرید هوایی را سیکل بل کلمن( Bell Coleman )گویند سیال عامل هوااست که ارزان ؛سهل الوصول؛سمی نیست؛بر فلزات و اجزای سیکل اثرات مخربی ندارد برای محیط زیست هم خطرناک نیست ولی در سیکل های واقعی چون COPبه سیال عامل بستگی دارد این سیکل دارای COP کمی است یعنی به از
دسته بندی مکانیک
بازدید ها 173
فرمت فایل doc
حجم فایل 5.889 مگا بایت
تعداد صفحات فایل 95
قیمت: 5,900 تومان
سیکل های واقعی تبرید

فروشنده فایل

کد کاربری 2106
کاربر

سیکل های واقعی تبرید

 

  1-سیکل تبرید هوایی

2-تبرید تراکم

3-جذبی

4-ترموالکتریک

5-سیکل مغناطیسی

 

سیکل تبرید هوایی را سیکل بل کلمن( Bell Coleman )گویند.

سیال عامل هوااست که ارزان ؛سهل الوصول؛سمی نیست؛بر فلزات و اجزای سیکل اثرات مخربی ندارد برای محیط زیست هم خطرناک نیست ولی در سیکل های واقعی چون COPبه سیال عامل بستگی دارد این سیکل دارای COP کمی است یعنی به ازاء تناژ تبرید لازم ؛بایستی توان زیادی برای کمپرسور مصرف کنیم.

مشکل بعدی ؛خواص حرارتی هوا کم است لذا باید دبی سیال عامل را زیاد انتخاب کرد تا بتواند کرمای لازم را جذب یا دفع نماید؛پس دستگاه تبرید بزرگ میشود که غیر منطقی است.

قبلا از کمپرسور های سیلندر پیستون بخصوص در کشتی ها برای حمل گوشت استفاده می شده است

در حال حاضر بدین منظور استفاده نمی شود فقط درهواپیما های جت که هوای فشرده توسط کمپرسور جت (کمپرسورجریان محوری یا دوار) و تهویه مطبوع هواپیما استفاده می شود.

در این سیکل هوا نقش گاز کامل را بخاطر فشار و دما دارد و ضمن عبور از شیر سرد نمی شود و حتما بایستی از توربین برای سرد شدن استفاده شود.

 

2- 1:تراکم آیزنتروپیک

3-2:انتقال حرارت در فشار ثابت

4-3:انبساط آیزنتروپیک

1-4: انتقال حرارت در فشار ثابت

 

سیکل خنک کن هواپیما با سیکل باز

 

 

در شکل زیر سیکل گازی با بازیابی نشان داده شده است:

سرمایش با بازیابی توسط تجهیز سیکل به یک مبدل گرمایی ؛با جریان ناهمسو ؛انجام می شود.

بدون بازیابی ؛کمترین دمای ورودی به توربین برابر با To(دمای اطراف یا دمای هر محیط خنک کن دیگر)

است.با بازیابی ؛ گاز پر فشار قبل از انبساط در توربین تا دمای T4خنک می شود

دمای خروجی از توربین (که مینیمم دما در سیکل است)کاهش یابد.

با تکرار این فرایند می توان دماهای بسیار پایین را ایجاد کرد.

فایل های مرتبط ( 15 عدد انتخاب شده )
پاورپوینت-انواع مبدل ها
پاورپوینت-انواع مبدل ها

کتاب راهنمای پایپینگ
کتاب راهنمای پایپینگ

نقشه کامل عبور خط گاز همراه کیسینگ از جاده
نقشه کامل عبور خط گاز همراه کیسینگ از جاده

سیستم فرمان
سیستم فرمان

اصول طراحی جیگ و فیكسچرها
اصول طراحی جیگ و فیكسچرها

میز هیدرولیکی
میز هیدرولیکی

پاورپوینت بررسی دبی سنج الكترومغناطیسی
پاورپوینت بررسی دبی سنج الكترومغناطیسی

پاورپوینت مکانیک سیالات
پاورپوینت مکانیک سیالات

جیگ و فیكسچرها
جیگ و فیكسچرها

سوراخکاری
سوراخکاری

سیستم سوخت رسانی انژكتوری
سیستم سوخت رسانی انژكتوری

سیستم گرمایش و ذوب برف بر اساس پمپ حرارتی زمین گرمایی در فرودگاه گولنیو لهستان
سیستم گرمایش و ذوب برف بر اساس پمپ حرارتی زمین گرمایی در فرودگاه گولنیو لهستان

سیستم هیدرولیك زانتیا
سیستم هیدرولیك زانتیا

شبیه سازی عددی پخش وصعود دود وتوزیع غلظت ماده آلاینده درخروجی دودکش
شبیه سازی عددی پخش وصعود دود وتوزیع غلظت ماده آلاینده درخروجی دودکش

شبیه سازی دینامیكی شیرترمز اتوماتیك لكوموتیو ( راه آهن )
شبیه سازی دینامیكی شیرترمز اتوماتیك لكوموتیو ( راه آهن )

پشتیبانی از تمامی بانک ها-مارکت فایل

بالا